Rekord E Caravan

[Lycidias]

XD!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Wo gräbst du immer sowas aus. Super

Absolut passend XD. Warmlauf ging. Jetzt noch Steuerzeiten prüfen und nachziehen.

[Lycidias]

Uhhhh die Steuerzeiten stimmen nicht völlig daneben obwohl er fast normal läuft?? Naja...bleibt wohl nix übrig außer nochmal auf

Ich hab wirklich keine Ahnung wie das passieren konnte...und warum er trotzdem normal läuft (fast). Mal sehen was ich an Ventilen eventuell kaputt gemacht habe

[professor-berni]

Sind das 90° daneben?

[Olli S.]

Ich stelle die wilde Behauptung auf, das der mit 90 Grad verdrehter Nockenwelle auf keinen Fall laufen konnte.
Vermutlich hast du die falsche OT Markierung. Oder kann man das Nockenwellenrad verdreht aufsetzen?

[Lycidias]

Nein, das war fest.

Ach was weiß ich... irgendeinen Mist hab ich gebaut

[Harry Vorjee]

Na wie stehen denn jetzt die Ventile vom ersten Zylinder, Überschneidung, oder nicht ?
Und Kolben erste Zylinder, tatsächlich oben ? ( ich weiß, ist beim Diesel nicht ganz so einfach zu prüfen)

Das wären meine ersten Prüfschritte.

Gruß

Harry

[Lycidias]

So. Alle Markierungen sind da wo sie hin sollen. Die OT Markierung ist wohl deutlich

Kette nochmal ab gehabt. Jetzt läuft er super ruhig und zieht top. Keine komischen Geräusche mehr.

Und der Commodore hat es zum Leidwesen meiner Frau doch nach Bad Ems zum Treffen geschafft (für ne halbe Stunde).

[Lycidias]

Gestern und heute ca 100km gefahren...der Pegel hält! Und der Öldeckel ist nicht mehr weiß. Keine Schlieren im Kühlmittel. Wirkt so, als ob die OP doch geklappt hat. Naja...dann hab ich Schrauben und ZKD halt nochmal für's Lager bestellt ...
Und das Haar-Lineal

Die Härteprobe bekommt er dann auf dem Weg zum Auswärtssieg des 1. FSV Mainz 05 in Lübeck am 18.10 (2x578KM). Ab 50km Entfernung gibt's ja das ADAC Ersatzauto...

[Altopelandi]

Dann mal Glückwunsch zur geglückten OP

[Lycidias]

Mhm ...leider fehlt wieder Kühlwasser. Wenn nichts ins Öl geht darf er trotzdem nach Lübeck fahren.

Verbrauch trotz ZKD Wechsel 7,00L