Lenkrad geht nicht runter

[Joe Solo]

Danke, das wusste ich noch vom letzten Mal. Schraube war auch nur mehr oder weniger "handfest" angezogen und ging direkt auf.

[universum-schierling]

Ich spreizte mich mit den Knien hinterm Lenkrad ein, baue maximal Spannung auf und schlage maximal Kraft auf die Lenksäule mit großem Hammer. Mutter auf Lenksäule bis sie plan ist lösen, passende Nuss drauf, eventuell vorher noch eine Mutter in die Nuss stecken, Verlängerung drauf und gib ihm.

Klappt seit 20 Jahren ohne probleme bei jedem Lenkrad/Auto wo ich hatte.

[guenniguenzelsen]

Beim Commodore/Rekord ist dann die Lenksäule hin, weil die Nylonstifte abscheren...

[Joe Solo]

Ja, das lasse ich lieber sein. Mit Geduld un Spucke (äähh...Rostlöser) wird das Ding schon irgendwann von alleine kommen

[Commodore B GS/E]

Nimm lieber Kriechoel, fest gerostet ist die Nabe bestimmt nicht

[universum-schierling]

Beim Commodore/Rekord ist dann die Lenksäule hin, weil die Nylonstifte abscheren...

Dann hast du zu schwache Oberschenkel. Abgesehen davon, ist der Nylonstift nur eine Montagehilfe beim einbauen im Werk gewesen.

[guenniguenzelsen]

Über meine Oberschenkel mache ich mir keine Sorgen.
Aber eine unnötigerweise zusammengeschobene Lenksäule fände ich angesichts anderer Demontagemöglichkeiten nicht so dolle.

Dieser Nylonkram ist Teil der Sicherheitslenksäule.
Dazu gibt's schon ewig Diskussionen und jeder hat ne andere Sichtweise.

[Dieseltreiber]

Ja, das lasse ich lieber sein. Mit Geduld un Spucke (äähh...Rostlöser) wird das Ding schon irgendwann von alleine kommen

Helmut Geduld ist die beste Lösung und Kriechöl hilft auch gut.
Gruß Dirk

[hoko]

Und?
Is jetzt runter?

Gruß Heiko

[Joe Solo]

Am Wochenende WD40 zwischen Nabe und Lenksäule gesprüht und den Abzieher wieder drauf gemacht. Gestern abend geschaut - immer noch fest. Am Samstag kommt das Rostlöser-Eisspray zum Einsatz...